外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

资讯版

10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
# L! [" ]5 [1 }7 L7 R# k美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
/ Z$ D4 A% ^$ c3 U; P$ _: D
这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

3 ~8 q9 q# p. @2 ]9 `其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
/ ?5 f. f2 S; Z: o& z0 T3 r2 K9 K6 S但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。

, F4 E8 v* h" k  c为什么难？
因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
& I4 F4 ^6 B' p% u" P这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。

! e( n- o  K* q& f6 f# W% V但站在骑手角度看，情况也挺现实：
. j8 b- P, V- P+ J# _对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
社保当然重要，但那是第二位的。
6 r, K6 G: M+ x! a. o很多人算过账：
; U' z5 s' O) Q0 H“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”

+ T/ i/ [& Q% x' A% b) ^而对平台来说，也难——
  Q5 L$ D' ], r6 f你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
  k/ p/ T. h" }( C. c* e" T0 W; s6 i要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。
2 W5 j# }4 v( P# A
/ Q  n6 j! E% N* }拿个例子来说：
如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。
$ z2 q* Y0 q0 X1 U( t1 k7 r
: N5 i6 ~2 ~% i  _所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。
  U: ~+ X% ]5 T; D$ W) E
' f. }& k& v9 Q2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。

这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
' X7 g5 O) y1 |" I1 y4 c尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。

) e( d  R4 s: e那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
因为这个群体太特别了。

先看几个现实数字：

全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

$ b/ r) p- }! v& c& m. ]* ~/ b一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
* \0 ^9 H, O& Z% O
7 B+ K5 P: @$ Y3 M3 n超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；

年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。

这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。

9 z: ^: A9 P! f( U' p再加上外卖员经常换城市、换平台——
. I5 L9 H# z: G6 a# w: W  p0 q到底在哪交？怎么交？谁来交？
每个问题都挺烧脑。

国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
; ^: n: {8 u$ f; ~! Y- t平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。
# p7 ~, h6 n* P$ D7 F, y
这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。

截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。

美团是跑在最前面的那家。
2022年就开始试点“新职伤”，
+ A/ t; I; e* n到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
( K1 g  r3 m" s2 k; R
2025年又全面上线“养老保险补贴”，
对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。

' r# f1 D3 p1 D* G% M* _对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
2 S: G4 I$ a5 ~* I: s/ v' c“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。
0 o# I  b2 E, I
/ |% w# G& A/ D$ n3 y" {4 W. T  _- I当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。
4 L9 }6 d! G  U: j1 x$ {! G; E+ I
但整体来看，这几年的变化是明显的——
6 S9 \; x8 A1 x3 K# E9 J' ~; v平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。

数据显示：
2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
时薪33.6元，居蓝领行业首位。
, |0 W- a- Y; \3 z' G而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。
2 T+ k! L; ~' Q+ F; H' v$ i1 X
: @3 ~' j, ^' t4 J& r( M6 D, j美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
- O" m8 o0 z5 G它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。

3 r- j& `5 V* x8 |2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
2 i4 N; c; k; I& Y骑手只是第一步，
接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。
6 z. ^; e: {( U, x. X! p
  `3 f$ ]! d/ V7 s

a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊