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最近网上掀起了一股奇怪的风——不少年轻人开始疯狂“抄底”那些已经倒闭的车企,比如哪吒、极越、高合、威马这些名字,虽然企业黄了,但车反而成了香饽饽。
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9 U% ?& |) Z+ P6 ], N11月6日,有人跟媒体爆料说:“就因为倒闭才有好价,不倒闭我还真买不起!”一句话,把这股“买烂尾车”的热潮形容得明明白白。
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中国汽车流通协会的专家李颜伟也分析说,这波买家大多是年轻人,他们预算不多,但又想体验新技术、新配置的电车。结果车企一倒,他们反而看到了“实现愿望”的机会。
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g7 ~. j J' ]% s$ _ V+ M% w7 q3 n1 w半价拿下哪吒L:车主直呼“真香”" x& V& I& C. M
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28岁的江先生就是典型代表。哪吒汽车宣布破产两个月后,他专门从安徽跑到广西提车。十天搞定,从找车到上路,一气呵成。& U3 K* b( c2 L5 {& J, y# v5 S3 A
* ]& ?4 c* w }- @5 ~7 G1 }/ T+ ]“我就是冲着它倒闭去的。”江先生直说。原价14.99万元的哪吒L 310闪充pro版本,车企倒闭后4S店直降6.3万,加上地方补贴1.3万,裸车价只要7.39万,落地不到7.8万。妥妥的半价!
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' N- l* n5 H3 T& q* N# y2 g他说:“要是不倒闭,这价我想都不敢想。”) }) @8 F- d! h8 r
& h) m! Z% M* V& d4 w年轻人组团“抄底”烂尾车* Z1 D; P5 v, ]( T0 H
7 _/ l9 j+ K1 V# n社交平台上,网友管这类车叫“烂尾车”或“绝版车”。其实哪吒只是其中一个代表,极越、高合、威马全在年轻人的目标名单里。
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- ?4 @0 |. Y& p6 k22岁的关先生也入了坑,他预算15万,原本只能买个普通电车。结果极越汽车倒闭后,他15万拿下了原价21.99万的极越07长续航版。
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. |+ ?( @5 e2 e6 I* d8 K. B9 w0 n“同价位的新车,在配置和做工上真比不上它。”关先生说得直白,“车企没了,我才买得起。”
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实用至上,品牌“滤镜”碎了
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" A" L7 Y& s; r- F/ l# B4 r7 ?在广州开二手车行的陈老板也说,这些“绝版车”反而越来越好卖,买的多是年轻人。比如高合Hiphi Y,原价三四十万的车,现在12万多就能开走。
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他说:“高合的外观和配置年轻人都喜欢,卖不出去?不存在的。上个月我店里卖了二十多辆。”2 [* M9 Y, S/ K8 m7 c: p
( D' f4 N4 b# R3 |$ n+ F专家李颜伟分析,这其实是品牌“祛魅”的体现。年轻人更现实了,车倒不倒闭无所谓,好开、性价比高就行。
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像江先生,早在去年5月就试驾过哪吒L,当时觉得好,就是贵、提车慢。结果公司一黄,反倒促成了他买车的决定。- w/ e+ S3 `/ i; E9 B' }" ], b
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售后成最大隐忧9 r( @0 v' s6 R) }2 s7 p
1 F# w# c( r' v8 ^6 }当然,买“倒闭车”不是全无风险。最大的问题就是——售后。8 s3 ^4 F1 h" O( L$ J
5 X' l1 O6 G9 [# P. G车企一倒,供应链就断了,零件难找,修车周期动辄几个月。有车主吐槽:一个前保险杠,等了半年都没货。! F+ Z3 r% ~: Z/ E+ T) w; Z
" D4 }9 v6 v8 ?9 ]& E) `更麻烦的是,服务器一关,车机功能、导航、语音助手全都歇菜。保险理赔也成未知数。
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不过,也有乐观派。江先生说,他的哪吒L目前一切正常,语音和远程功能都能用,合肥还有两个售后点在营业。. |& i+ m0 W l+ t( [
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另一位极越车主明先生也表示:“车机还有人维护,售后能去领克4S店修,就是得多点耐心,尽量别撞。”
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# H( j$ v2 M/ n$ u9 u8 n( V( c红星资本局还打电话问了高合的售后,对方回复说,北京、上海、武汉等地都还有服务中心,没直营店的地方,也能去授权维修点处理。
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车企洗牌太猛,“倒闭潮”继续2 M) `2 A5 B4 o- W2 [5 F; I
7 d# D6 V# v8 H1 R; K2 A, |过去五年,中国车市是真经历了一轮“大洗牌”。不少当年风光无限的造车新势力,如今一个个倒下。9 Z* ~5 ]3 M0 x4 ~
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除了哪吒、极越、高合,还有力帆、众泰、广汽菲克、宝沃、恒驰、天际……能叫得出名字的,好几个都没撑下来。+ g* {4 z# c0 [: i8 C. N) H5 W
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不过,也有“死而复生”的。比如威马汽车——前阵子还在传破产,11月又突然发文说“好事将近,敬请期待”,App也重新上线,看样子是要复活了。' S8 A% ]$ w5 H
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