|
; J" X- j+ _. M$ f% E8 t6 A2 R& f8 u6 A8 a
近期,百度旗下自动驾驶出行平台"萝卜快跑"引发了市场热议,不仅市民排队体验,金融机构也连夜调研相关产业链企业。然而,随之而来的是对自动驾驶车辆安全性的关注。
5 o' f5 A. Q5 m
. q k+ i2 G4 s! Z目前,萝卜快跑已在全国12个城市开展运营。据悉,百度为每辆无人车及乘客购买了500万元的高额保险。但专家指出,现有保险体系难以完全满足自动驾驶车辆的需求。 a3 L2 F5 L2 Y+ G2 V; Y6 B: t
! f0 S# K# m& ?$ p. E& V" r/ m3 Y- y
中央财经大学陈辉教授表示,目前自动驾驶车辆多采用"车险+财产险+责任险"的组合方案承保,但仍存在诸多问题。例如,在完全自动驾驶情况下,传统保险产品的理赔条款可能无法适用。! [1 b8 n/ s: `( F! j' J$ ?
# P( E' N0 R2 Y8 p5 h业内人士呼吁推出自动驾驶专属保险。瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为,无人驾驶出租车平台应该成为责任主体。他还指出,营运性质车辆如租赁车、长途货运车等最有可能率先采用自动驾驶技术。
3 X+ r, b x1 `
$ v: x9 j, W" G$ N# C随着自动驾驶技术的发展,车险行业也面临重构。专家预测,到2040年,车辆事故发生率可能降低80%。然而,自动驾驶也带来了新的风险,如网络安全、软件算法和公共基础设施等方面的风险。
0 S! D8 `) v1 p9 o1 V8 @$ X: h3 x0 N
对保险行业来说,这既是挑战也是机遇。在自动驾驶技术完全成熟之前,现有保险体系仍将发挥重要作用。但长远来看,保险公司需要开发新的产品来应对自动驾驶时代的需求。9 t8 p g7 N6 o5 R( h
$ [2 h8 ? b% R( I+ t. z/ D自动驾驶技术的发展将深刻影响保险行业,保险公司需要未雨绸缪,及时调整业务结构,以适应这一技术变革带来的新局面。( ~) r2 d* B9 a3 S0 r
B7 u7 F6 @" @
+ ~( F0 d. d7 m) N* ^! O
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|