|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。
# ~6 m# |. f# k3 }
1 B. I7 ^' Y/ u' Y! a
* p% J! k" @. @& H; a随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。
% L: s; I5 W) y- ?: p, B7 U* R. x. ^
今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。
/ z" l$ c" {; p7 W- Q, Q
W$ C3 s" J# s4 J; _, F$ V3 n( j极氪超越蔚来, A0 ^& D- ?' V: o" I/ T0 Z# r
' M' H# D6 @; _. x0 x/ a在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。
: G' W1 ]( \! o* Y- x" \ ?6 S3 l8 C7 I/ i2 ?- y
极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。
( K7 {$ H* p, `5 b- W% M1 f& C, i1 J
) \( s7 J' w& U5 Y& W. O1 ?蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。1 |' w2 c1 g' m6 t* m+ r
/ J: ]: g; V8 i t! ?5 |' Y9 j6 N
小米异军突起,小鹏未进前三# m @6 A$ k: e5 {
- I9 j( W( q+ P/ v0 ~小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。1 p' s B9 d& _6 E* l6 m2 N, A" g
8 \2 w; I% {4 c9 m
零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。
' E9 P1 V* p6 n0 `0 P1 y% ?( L" t; p5 n. u. a, s
小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。/ E8 D5 Z8 M' w9 p( m8 H' l
- ?4 P( g- j8 u: }下半年座次仍将波动
2 }0 D) w( |% Y2 G4 F5 c N1 C! v9 h! s9 r0 y
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。
! d+ d% `. h8 z- s$ h+ E; N( B8 I, B
$ m" a% E5 D' i: Y/ v$ r5 Q相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。6 V( G0 D& r. O; W' _8 m- V+ K
6 U. ?+ i8 ~7 w8 o4 o* K2 S随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。
& u. ]4 G9 ?+ B& C6 T H% d! P3 e: c7 }: c6 E- h) ~
+ Y! K" p4 E& l* o; m( J |
|