李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。

0 }; l: |* O: f9 ]. d10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”

: C6 e; t1 `# x6 N这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：
+ E0 L; H! V4 P$ `# W0 J
& e' h5 H" p7 {( N, R" u“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”

一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用

李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。

不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。

“四季度的目标很直接，就是盈利。”
# c2 E) U" K0 c2 i3 z) c
2 ]) U) y9 @: b怎么干？李斌给了“三件事”：

车得卖出去。
9 q; L0 ]4 D1 l- e! x“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。

供应链得稳。
尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。
6 U; `5 k0 A2 D0 D
& |4 M' \$ p6 B# D软件得跟上。
没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。

- A8 U) a4 r0 u4 S0 e- `李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
2 m6 l; F6 U9 g9 ?/ ~' ]
“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”

四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。
2 ~  _+ `3 a3 s- a3 k/ i
& @9 @( a# s- u- N3 |- a二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”

3 X+ b9 e7 l" O  u' ?/ l除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。
+ L& K- m8 z( t4 g! N5 c
2 I0 B: q  K" S3 B, a: P他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”
  T" S' P3 h9 z; W: t9 ^" ^* D
; J% w1 Q, z4 |  ^/ z% i- r1 O接下来，蔚来要做几件大事：

制定三年经营计划。
! u! T9 B( U1 Y* p! Z/ h6 p& d各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。

强化体系能力建设。
  J6 Y; e; a; P6 ^" S去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。
; n# M4 e. C* d8 z
他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。

5 |+ d: j4 J4 n  D( p“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”

此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。

; I! R6 S! {; ?“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
* |$ U8 ]2 X7 i% f* N真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”
9 H! }( V4 a, Z
! S4 H; ]9 ]8 M! Z) [蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。
' {/ D" }( O9 {, j8 y& L/ t
/ w  U# C- b2 r“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”

三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化

' \7 t. k* E* Q$ ?# {$ L, B最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。
: N, s5 E( W7 M2 i
: Y2 U& w% c1 A$ P, N9 I他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。
- h0 U/ S* p1 W1 K  Y
* a6 K9 W* w* A1 a“这就是体系的力量。”

, W4 J) k8 m8 O7 {: Q李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。

“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”
, K0 L& s6 _0 [

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法