小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。
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' F2 R* K! X6 o7 I' T01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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; \6 F7 z3 q. T& P你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年

零跑：6 年

8 s/ }' x$ H! O/ @# A1 V理想：3 年

蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。

) W) B. D. s( ]1 n这是真正的“前无古人”。

# N3 a2 a; h5 L别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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- U/ _& N2 U6 W0 M三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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2 L/ ^* D. G  i9 z: q; {! \7 \先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿
# S5 w: {+ p; ]# c4 {
  M5 D+ P. o. ?, p1 Z, C2 a毛利润：259 亿

4 E+ o6 P. O0 m净利润（调整后）：113 亿
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整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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+ L" U- Q; h0 e% J5 }; J1 h2 B% J+ J真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。

4 H: U; B2 D8 k2 M; U2 [$ jQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

. r. ^9 \5 B; C3 D6 F2 s03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

4 I3 X6 O. F/ O) J# o% y5 e* M9 r但最吓人的是另一件事：

1 x$ v9 p0 |2 n* _  v——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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汽车毛利率 25.5%！
8 }9 l9 p) g. f( @你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%

. X1 t% o# P, s# e/ I6 y8 C3 g小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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7 X. Y' E  {) b小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

! j8 U, |4 v( t5 h3 v: E第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

8 s6 G3 M' N  y/ Z# i  \, A平均算下来：
& i) t3 p9 C' I/ |卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

$ n/ w  n8 D  \% E这比卖手机爽太多了。
- O2 G2 q* s; N- {% U6 A
* l' Q5 s* N1 y/ X+ K0 ?+ d毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降
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8 M/ P, F$ q8 Y7 E) O单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

2 c% j3 X; w" k+ j9 n# D& v小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

. ^9 z! d) {3 \% A04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

2 Z6 _0 x; I5 u# a营销太猛，被网友反噬

几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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9 q1 \0 M0 \6 Y3 ~1 x; V前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心