海南全岛封关落地：谁最先吃到这波政策红利？

资讯版

12 月 18 日，海南自贸港全岛正式封关，当天洋浦港就迎来一个“开门红”。
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一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港，这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物，货值将近 4 个亿。
企业算了一笔账：光进口环节，就比封关前省了差不多一千万成本。
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这事的信号其实很明确——
$ d5 \4 T% Q- H1 X6 p! X4 a海南自贸港，已经进入真正“动起来”的阶段了。
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# b/ V4 G. v' O  z/ H. B封关当天，相关政策是一起落地的：
! ^. b3 n6 m! g. P+ j进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。
央视也明确说了：封关不是终点，而是新一阶段的开始，后面还会继续扩大开放、完善制度。

3 E$ V$ S& q# q  I+ e而在资本市场这边，反应其实已经提前给出来了。

/ l( E' {! L& @) V6 P目前海南一共有 29 家本土上市公司，被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。
, @' \  N  c, t# }2 `2 V今年以来，海南板块整体走势很强，11 月 18 日一度冲到 10796 点，虽然最近回调到了 9366 点，但情绪已经被彻底点燃。

3 }2 A$ r: Z% j, c0 G: `5 J问题也来了：
- t3 q/ a1 o( n) D. v) G8 f这 29 家公司里，谁更可能吃到真红利？
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从政策方向看得很清楚——
" b- {2 E0 U6 C1 l: Z“人流更自由、物流更高效”，再加上“零关税、低税率、简税制”，
- N5 U$ ?" k$ l' q6 m! Y! C" Y3 G+ k交通物流、新能源和高端制造，很可能是最先受益的方向。
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+ l: R$ J& Z& j: Q从短期市场表现来看，12 月 18 日当天，
钧达股份直接涨停，
& s( D" @0 X. r( n* S! A$ J洲际油气涨了 6% 多，
其余个股则出现不同程度回调，资金明显在做方向选择。

交通物流：最先吃到“流量红利”

3 y! M/ e5 m8 U' f" L先说交通物流，这一块几乎是政策一落地，业绩就能感受到变化。

在封关前的预热阶段，琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了：
7 H; W3 ^( ?3 r$ G) _) U8 X12 月上旬，
: o( {" e2 ]2 ?; S. h* M客滚船发班量同比涨 9%，
' y2 c& |  x$ \! v旅客运输量涨 23%，
车辆运输量涨 18%，
新能源车运输量直接暴涨 27%。

面对这波增量，海峡股份早就开始准备了。
他们的计划很直接：
加船、造新船、开新航线，
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉，
3 I, y5 x9 f* R" k* w$ K为封关后的车流、人流增长提前铺路。
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航空这边动作也不小。

* _0 i2 N, J% f6 g海南机场正在推进 收购美兰机场控股权；
" i5 y! X4 [, i. t5 p8 @) S2 }海航控股从 2023 年开始，就在加速恢复和扩展国际航线。
到 2025 年，海口美兰的国际和地区航线数量，将从 2019 年的 13 条，增加到 23 条。
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伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通，
海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位，正在明显抬升。
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再加上免税业务这一块，海南机场和海峡股份的布局也很完整：
机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权，该有的基本都有。
) L$ }% w# @  t3 C+ z3 v) j一旦人流起来，免税消费自然会跟着放量。

" n7 ~* ?4 H2 {6 y8 {, J有业内人士总结得很直白：
只要海南的人和货开始频繁流动，交通类公司就是最直接的受益者。
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新能源、高端制造：吃的是“长期红利”
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如果说交通物流是“立竿见影”，
那新能源和高端制造，吃的就是长期、确定性更强的政策红利。

- `2 S1 x1 H: n0 }6 Y4 B比如海马汽车。
4 z" A* s8 w! l0 |: o* O这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业，
现在正在海南推进氢能全产业链布局，目标是打造零碳汽车生态。

他们自己也说得很清楚：
自贸港的区位、政策、岛屿环境，对新能源产业来说非常友好，
2030 年前，争取把氢能这条路真正跑通。
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再看海南矿业。
6 k' F$ q8 P! Q( `, g封关之后，“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利，
* o# B. d4 h0 J$ s: N直接帮企业降成本、抢人才、提效率。
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, u3 I8 c* X: g# z9 I/ Y  M  F尤其是在资金端，
" j8 Y' G" [0 b( rEF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策，
+ e0 h. Z& Y, A% h3 u( l2 O7 v对做全球业务的企业来说，几乎是“刚需级利好”。

而在贸易端，
* s5 O! D1 B+ r5 j) H% ]  i" P9 d, _9 ^; v洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税，
项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。
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有研究人员就评价得很直接：
新能源和高端制造，
4 i. @7 b* z! J8 B0 Z& N% b- A成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强，是自贸港长期受益的核心方向。
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3 H# J+ `6 b& ?, f农业、生物医药：慢，但空间不小

另外，一些细分方向也在悄悄发力。
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1 [  t2 J# W. ~% M! {比如特色农业。
4 J  C; y7 O9 A1 a海南本身就是南繁育种基地，
1 T. {  p% Q9 ~! f再加上自贸港政策，向东南亚市场延伸的空间很大。
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3 Z  u$ w* ~# P6 m% ^' z. r" N0 j生物医药这边，
0 \3 j7 h8 h0 J7 O; Q/ J海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算；
海南海药则借助博鳌乐城政策，不断引入海外产品、丰富管线。

1 h! s1 I: n: I这些方向不一定爆得快，
3 C$ Q' A/ h. G5 d. T6 t, S但在政策环境下，持续做，是有空间的。
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* ~. y& l" C$ p" _整体来看，
封关不是一次性的刺激，
而是一整套长期制度红利的开始。
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$ r- N8 S" x  N3 M6 v. p' |, F: @接下来真正值得关注的，是：
1 H$ J( T3 q% g- M简税制细则怎么落？鼓励产业目录怎么定？
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政策一旦继续细化，
0 \  P6 I4 M- {7 X) s海南这 29 家本土上市公司里，
( M, r& @9 q4 E/ I9 J9 b/ N很可能会走出真正的“分化行情”。

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翠竹清风

封关这一步走出来，海南就不是“概念”了，而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉，长期还是得看谁能把成本优势真转成利润，不然炒一波就散。

黑雨衣大盗

这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样，所以看看会如何，是不是利民

易天一人

0关税企业会非常欢迎，贸易需要物流这是一块大蛋糕

鱼天下菜

这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻