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12月6日晚，京东物流在港交所发布消息，准备花约65亿人民币，通过旗下子公司收购跨越速运36.43%的股份。等交易完成后，京东物流就实现对跨越速运的100%控股了。' L |6 k2 u0 H& p3 v$ X7 M
8 ^ o7 f5 W# E; w% s! ~其实早在2020年，京东物流就花了30亿买下跨越速运的控股权。到了2022年，又追加了几波操作，把持股比例提升到63.57%。这次直接来个全资控股，显然是为了更深度整合资源。虽然跨越速运成了“京东系”的一员，但品牌和团队依旧保持独立运营，创始人胡海建还会继续担任董事长兼CEO，业务方向基本不变。6 S1 y( I3 F* S- B* d
6 Z3 V6 \# A2 L这几年，京东物流的并购动作频频。2022年，还用近90亿元拿下了德邦控股的大头股份，一度刷新了快递行业的并购记录。这次收购跨越速运剩余股份，采用分三期支付，第一期23亿多，其中有即时支付和分期支付，后两期的价格还和跨越速运的业绩挂钩。! Z- d, A+ r+ g; Q# A7 I4 j
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根据协议，跨越速运2024年和2025年的目标净利润分别是8.92亿和9.59亿，参考的市盈率是15倍，还设置了业绩对赌条款。如果达不到业绩承诺，那可就有补偿条款在等着呢。
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+ Y* L5 W% h; I ]从数据来看，跨越速运确实很能打。2022年和2023年的税后净利润分别是8.48亿和14.47亿，总资产接近百亿，净资产也超过50亿。这些成绩无疑给京东物流的整合策略加了不少分。4 L+ b4 B( S8 l
9 [# N. V& u( ^5 c0 u7 G5 `京东物流表示，收购跨越速运不仅能拓展快运业务，还能加强在航空货运方面的竞争力。这笔收购符合京东长期增长和盈利目标，是战略性的一步棋。
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+ V7 o4 K& X' X: O7 _作为京东电商的核心板块，京东物流曾经长期亏损。不过2023年终于扭亏为盈，净利润达到6.16亿，营业收入1666亿，同比涨了21%。到了2024年前三季度，盈利能力继续增强，净利润飙升至44.69亿。# P1 p$ O) h; a7 T+ W% K( {
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从2007年自建物流，到2021年在香港上市，京东物流一步步走到今天，这次全资控股跨越速运，也许就是它向更大目标迈进的一个重要节点。
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京东物流的市值截至12月6日收盘约952亿港元，接下来会怎么发力，值得期待！1 J- c# H9 G1 m' W$ ]$ f k/ y
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发表于 2024-12-7 12:00
