一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
4 v, w4 ?: ?" k  o讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
' G( c2 \" l4 V1 L, B- u  ^结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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3 @3 r) V: N) e! y- a* g) L" d! u1 S价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

程思不是个例。
) d9 s5 a5 B; U# ]1 b1 M0 Y你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
$ u3 H; H1 E# A1 w“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。

7 h- D" r; N4 o1 f明明快递量一年比一年多，
# T; F" \% b8 \可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。
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“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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. l1 x  ?- o- M: K9 k程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

' `( O9 ]" {. L+ a5 q盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

3 @' |" x; {8 K+ ~* t$ m' p7 O账面上看确实还行：
1 b5 H6 l) N5 w5 b- D. S一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
: ]5 |6 _! x, S' m. X她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。

+ H0 Y+ m& s; ]# c. F! G但她没算清楚的是——
这到底是个什么强度的活。

每天早上九点前必须到店，
快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。

这种流程，一天要重复两三轮。

; Q! K% ^" z! F; r1 z5 D* R晚上八九点是取件高峰，
1 C0 R/ _5 g# L: h人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
9 b% t( T, b+ s. C/ d9 p十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。

* [, P6 ?9 Q8 I% v$ s' |% H$ i基本是“9-10-7”连轴转。
人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”
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有些驿站，忙得更狠，赚得更少

李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。

% P/ i2 {$ ]/ X$ K听起来不错？
代价是每天得自己开车去网点拉货。

  F5 Z: w& M4 R2 I5 g8 V9 G# }更要命的是罚款。
用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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& h# W5 Z1 F: v“催一次 50，二次投诉 200。”
3 v" r4 b  }5 |# D一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。
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& a' V" c2 o  X) t8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。
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最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
& t' R1 C( ?* K, m3 K几乎都说过同一句话：

, E- b* Y# Y* I要是能重来，肯定不干这个。
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8 {2 o+ r, R4 ?这门生意，为什么突然这么难？

% r; N# \: h. H  E7 [1 P" a. S账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。
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* K  L6 o* j; c问题是，单票在不断被压。

; N; C7 E& K8 ^) ^7 a/ k( M快递价格这几年打得太狠了，
, m8 I8 g+ ~$ w上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。

* }6 E0 A8 Y2 B* b; h! U) @2 N以前一件能给到 1 块多，
现在 1 块、7 毛都算不错了。
% z3 ^3 g9 }! U! U* A驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。
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, p% Y6 l0 y9 I+ O与此同时，驿站却越开越多。

1 [( c1 C; Q) }& j" P菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。

于是第二轮价格战就来了。
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有的地方，收件费直接干到 0.35，
4 Z, Q: e+ k8 c甚至 0.25 一件。

圈里一句话说得很直白：
+ R; U. v7 q& Z" j0 \800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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活越来越多，钱却没多出来

以前驿站还能靠寄件补利润。
驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。

但现在平台推上门取件，
" t5 P5 k, b7 T- }8 m* p驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。

收入在掉，
房租、人工、系统费却一分不少。
2 t0 ^2 i3 E2 K! {1 N承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。

2 b4 n9 e% l4 F3 t: O" C, @有驿站老板说得特别形象：
“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”

责任在加，
议价权却没跟上。
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驿站会不会消失？不会，但……
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7 @7 z  [7 z) ?4 k- c- ]说清楚一件事：
快递驿站不会消失。

. J: P. Q, e  z' T1 m快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。
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2 h9 A" n3 d6 W# D从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
2 Q1 l, M) A; |. j系统需要，不等于个人好赚钱。

) M5 z0 O  S/ V4 c( m- |3 ~现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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未来能活下来的，大概率只有三种：
' R  |6 ?" `+ A. K- e, V! V有房租优势的夫妻店；
7 }' l+ }% W! I, Z6 Z能做规模、拼人效的共配型；
3 i% a4 ~: ]5 q; [! E  D2 k' c; r/ ]或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。

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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的