|
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
7 h) I6 B: E6 L; ?: G6 b4 t i; a8 M; L
5 S1 j% h* Z& y4 W
" w6 X8 p9 W8 [8 N7 s
, e. @1 p( R4 z7 f9 i% v7 A- H一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
. D. @5 b# p% w1 v! F
( ?- \/ Z' q* `2 W+ X虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。) M0 i/ p& p1 @
5 S5 U5 ?, b5 }0 [1 I; |- E& s
4 y! e$ E& T' a- Y' X8 K, k6 W& L# y% u! X
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
# v7 f* N: }; Q3 D& O
, k" d) A0 F' B& H$ n/ A整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。" i) I( {% C# g9 L0 r1 Y
$ p) ]; Y: X8 K4 [0 K
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
# O* F6 _3 E4 n# W9 s' t0 O" h' [: z% L5 b& R3 p: ^& i0 `3 A, y
! h4 f% {5 T! Z8 g3 t7 w" Z X
5 y2 {* K$ u) ?1 ]+ s2 C" v- B
|
|