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; x2 |2 R# c& K! y: Z, C- n6月26日,合众新能源(旗下汽车品牌为哪吒)向港交所递交招股书,拟在港交所上市。如果成功,哪吒将继"蔚小理"、零跑、极氪之后,成为第六家独立IPO的中国造车新势力。( [9 T# h% x# H/ {
9 H" v6 n, R+ H8 h4 M7 L! B虽然哪吒在一二线城市知名度不高,但公司成立已有十年,累计交付超40万辆车。2022年,哪吒曾是新势力销量冠军,但2023年被多家对手超越,目前在新势力中排名第五。今年以来,哪吒销量持续低迷,除了海外市场表现外,整体表现平平。; v1 q; J- C1 s- U5 w% b! A
7 V- \9 q: K* D7 a5 e招股书披露的关键数据:
+ e" S/ B; L/ Y, }) ~" a0 D' b2023年销量12.7万辆,单车均价10.9万元
4 x( @+ n; m: r4 F, `拥有539家门店,其中直营114家6 L4 T$ d3 s. V. e, t7 O7 B
2023年收入135.5亿元,单车毛亏1.58万元,净亏68.7亿元* ]* w5 ^! K( k4 V. L
流动资产141亿元(含现金54亿元),流动负债161亿元
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这些数据显示,哪吒主打10万元左右的经济型车,但目前仍处于亏损状态,现金流较为紧张。
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( c5 a6 i$ G3 ?与同为二线新势力的零跑相比,哪吒在多个指标上略显逊色。2023年,零跑交付14.4万辆,收入167.5亿元,单车均价11.6万元,且已实现毛利转正。$ z9 a/ B2 T" J
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为补充现金流,哪吒近期采取了多种融资手段,包括银行借款和发行可转债等。本次港股IPO能否成功募资,将取决于投资者对其前景的看好程度。
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5 Q6 i* Q& w6 u哪吒的股权结构较为分散,没有单一持股超20%的大股东。公司与多个地方政府关系密切,早期主要面向政企市场,后逐步转向个人用户市场。& k( x( I! w" |- a/ P4 F# T3 z
/ m3 S7 I; O9 m. \3 D未来,哪吒计划通过推出高端车型和拓展海外市场来提升盈利能力。公司正努力提高品牌定位和单车售价,同时积极布局东南亚等海外市场。2023年,海外市场贡献了13.7%的销量和12%的收入。
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4 d* Y" h4 s# g$ a,哪吒仍处于快速扩张阶段,面临品牌升级和海外拓展的双重挑战。此次港股IPO将为公司提供更多资金支持,助力其未来发展。
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